網(wǎng)友稱事發(fā)地連續(xù)幾聲巨響，黑煙騰騰而且異味撲鼻，消防車呼嘯而至，目之所及人們四散奔逃，極度恐慌，已停電。

     
      【最新傷亡】

　　新華網(wǎng)青島11月22日電(記者徐冰)山東省青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工委宣傳部提供的最新情況，據(jù)消防部門不斷搜救和衛(wèi)生部門最新統(tǒng)計，截至14時23分，山東省青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(即黃島區(qū))輸油管線泄露爆燃已造成22人遇難，其他傷亡情況正在核實中。

　　經(jīng)核實，發(fā)生爆燃的管道是中石化管道儲運分公司黃島油庫至濰坊的地下輸油管道，今晨中石化組織下屬公司搶修過程中發(fā)生爆燃。

　　路面爆裂成河道 車輛被掀翻

　　齊魯網(wǎng)青島11月22日訊(齊魯網(wǎng)記者 張帥 孫志文 青島臺記者 王鑫男 李岳峰)齊魯網(wǎng)記者了解到，11月22日上午，中石化黃濰輸油管線一輸油管道發(fā)生破裂事故，維修過程中引發(fā)起火爆炸。

　　據(jù)青醫(yī)附院黃島分院一名負(fù)責(zé)組織救治的工作人員向青島臺記者通報，目前該院已接收48名傷員，仍有傷員被陸續(xù)送往醫(yī)院。青醫(yī)附院從總院調(diào)動20名醫(yī)生趕往黃島分院。

　　中午十二時許，記者在麗東化工大門看到，廠門口爆炸導(dǎo)致形成大溝，一輛履帶挖掘機(jī)、一輛重卡被掀翻，記者在現(xiàn)場看到，溝內(nèi)可見兩具尸體。

　　青島市新聞辦通報稱，今天凌晨3時許，中石化黃濰輸油管線一輸油管道發(fā)生破裂事故，造成原油泄漏。上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火。市、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)及開發(fā)區(qū)公安、消防、安監(jiān)、市政、環(huán)保等多部門立即趕赴現(xiàn)場，目前正組織力量緊急處置。事故原因正在調(diào)查中。

　　爆炸附近市民被疏散學(xué)校停課 官方稱空氣安全

　　齊魯網(wǎng)青島11月22日訊 中午開始，黃島大火燃起的濃煙逐漸向市區(qū)方向飄散，位于西部的德縣路小學(xué)已經(jīng)給在校學(xué)生發(fā)放了口罩。13:09分，記者向青島市環(huán)保局工作人員咨詢，目前監(jiān)測數(shù)據(jù)還在安全范圍內(nèi)。

　　據(jù)了解，中午12時許，在開發(fā)區(qū)澎湖島街與淮河路交叉口西北側(cè)處，測得大氣中非甲烷總烴濃度為每立方米2毫克，國家標(biāo)準(zhǔn)為每立方米不超過4毫克。

　　青島市環(huán)保局在開發(fā)區(qū)澎湖島街與淮河?xùn)|路交叉口西北側(cè)處，測得大氣中非甲烷總烴濃度為2mg/M3，另一個點是淮河路與澎湖島街交匯處，測得為1mg/M3，標(biāo)準(zhǔn)為4mg/M3。

　　目前最新消息，現(xiàn)場兩處明火均已被撲滅。事故附近市民正在向遠(yuǎn)離事發(fā)現(xiàn)場的地方轉(zhuǎn)移，大多數(shù)人都戴著口罩。附近小學(xué)也已經(jīng)停課并安全疏散。

　　青島10分鐘發(fā)生兩起火情 已排除恐怖破壞

　　青島新聞網(wǎng)11月22日訊 11月22日10：30，青島開發(fā)區(qū)舟山島路與劉公島路附近，國貨商場北側(cè)一管線發(fā)生起火，管線已關(guān)閉。10：40，紅星液化碼頭(遼河路段)原油泄露區(qū)域發(fā)生起火。

　　山東省委常委、青島市委書記李群同志第一時間趕往現(xiàn)場指揮調(diào)度，要求迅速組織力量撲救，全力搶救傷員，減少次生災(zāi)害，防止連鎖反應(yīng)，切實做好各項后續(xù)處理工作。市領(lǐng)導(dǎo)牛俊憲、王魯明、張大勇也在現(xiàn)場參與指揮調(diào)度和組織撲救。事故排除恐怖破壞原因，兩個起火點已全部撲滅。

　　起火點距離其他化工企業(yè)和軍事設(shè)施較遠(yuǎn)，不會產(chǎn)生連帶影響。

　　【事實+】輸油管道近期剛投入使用

　　今年8月28日，山東黃島至濰坊輸油管道正式投入使用。

　　該輸送管道全長176公里，途經(jīng)青島的膠南市、膠州市和濰坊的高密市、昌邑市和寒亭區(qū)?？偼顿Y13億元，年輸送能力為1500萬噸，預(yù)計能實現(xiàn)年銷售收入3.54億元，利潤1.01億元，稅金1.1億元。

　　濰坊北部沿海地區(qū)有多家地方煉化企業(yè)，但由于所在地區(qū)的濰坊森達(dá)美港萬噸級碼頭、二萬噸級碼頭正在擴(kuò)建，無法?？看笮陀洼啠柙现饕揽科囘\輸，原料運輸成本高。而該輸油管道建成后一噸油用管道運輸比用汽車運輸可節(jié)約成本約六成以上。

責(zé)任編輯：崔鳳嬌